Az Audi Quattro A1 #14 (1981) a rali világbajnokság történetének egyik legmeghatározóbb versenyautója, amely alapjaiban változtatta meg a sportág technikai fejlődését. A Audi az 1980-as évek elején mutatta be a Quattro rendszert, amely állandó összkerékhajtást biztosított, és ezzel teljesen új dimenziót nyitott a raliautók világában.
A Quattro megjelenése előtt a legtöbb versenyautó hátsó- vagy elsőkerék-hajtással működött, ami korlátozta a tapadást különösen murvás, havas vagy nedves pályákon. Az összkerékhajtás bevezetésével a Audi Quattro jelentős előnyre tett szert, hiszen jobb gyorsulást és stabilabb irányíthatóságot kínált minden körülmények között. Ez a technológia rövid időn belül forradalmasította a ralisportot.
Az 1981-es szezonban a Quattro már bizonyította versenyképességét, és a San Remo Rally különösen fontos állomás volt. Itt indult a legendás páros, Michele Mouton és Fabrizia Pons, akik nemcsak eredményeikkel, hanem történelmi jelentőségükkel is beírták magukat az autósport történetébe. Michele Mouton az egyik legsikeresebb női rali versenyző lett, aki több futamgyőzelmet is szerzett a világbajnokságban.
Az Audi Quattro A1 változat a korai fejlesztési lépések egyike volt, amely már hordozta azokat a technikai megoldásokat, amelyek később a legendás Group B korszak alapját képezték. A turbófeltöltős motor, a könnyített karosszéria és az összkerékhajtás kombinációja brutális teljesítményt eredményezett.
Dizájn szempontjából a Quattro jellegzetes, szélesített sárvédőkkel és agresszív kiállással rendelkezett. A dobozszerű forma és a karakteres első rész mára a rali ikonikus megjelenésévé vált. A versenydekoráció, a rajtszám és a szponzorfeliratok mind hozzájárulnak a modell hitelességéhez.
Az Edicola modelljei gyakran magazinmellékletként jelentek meg, és céljuk, hogy elérhető áron kínáljanak látványos, gyűjthető modelleket. Az 1:24-es méretarány lehetővé teszi a részletes kidolgozást, így a versenyautók formái és dekorációi jól érvényesülnek.
Ez az Audi Quattro A1 #14 – San Remo Rally modell nemcsak egy versenyautót ábrázol, hanem egy korszakot is, amikor a technológiai innováció és a vezetői tehetség együtt formálta a rali jövőjét. Gyűjtői szempontból egy ikonikus darab, amely a motorsport egyik legizgalmasabb időszakát idézi meg.