A Mazda RX-3 az egyik legjellegzetesebb japán kompakt sportkupé, amelyet a Mazda 1971 és 1978 között gyártott. Az autó különlegességét nem a hagyományos dugattyús motor adta, hanem a Wankel-féle forgódugattyús motor, amelynek alkalmazásában a Mazda az egész autóiparban úttörő szerepet játszott. Az RX-3-ba beépített kétkamrás rotary motor kompakt mérete ellenére élénk teljesítményt nyújtott, és a típus hamar kedvelt versenyzési alapanyaggá vált mind a japán pályákon, mind a nemzetközi amatőr motorsportban. Az autó külső megjelenése az akkori japán dizájntrendeket tükrözte: alacsony tetővonal, szögletes hátsó rész és karcsú C-oszlop jellemezte a kupé karosszériát, ami mára a JDM-kultúra egyik ikonikus darabjává tette.
Az RX-3 Japánban Savanna néven futott, és a hazai piacon komoly versenytársa volt a Toyota Celicának, illetve a Nissan S30-as Z-sorozatának. A rotary motorral szerelt változatok különösen népszerűek lettek a japán túraautó-bajnokságban az 1970-es évek első felében, ahol az RX-3 sorozatsikereket aratott a könnyű testsúly és a magas fordulatszámon jól teljesítő motor kombinációjának köszönhetően. Mára ezekből a példányokból egyre kevesebb maradt eredeti állapotban, részben azért, mert sokan versenycélra alakították át őket, részben mert a rotary motorok karbantartása speciális szakértelmet igényel — ez is hozzájárul ahhoz, hogy az ép, jó állapotú RX-3-ak ma komoly gyűjtői értéket képviselnek a veteránautó-piacon.
A Hot Wheels ezt a kis japán klasszikust a Compact Kings tematikus sorozat részeként adta ki, amely kifejezetten a kompakt, sportos stílusú japán és ázsiai autóknak állít emléket. A sorozaton belül az RX-3 az 5/10-es sorszámot viseli, a szélesebb Hot Wheels mainline kiadásban pedig a 106/250-es pozíciót foglalja el. A modell 1:64-es méretarányban készült, ami azt jelenti, hogy a valódi autó hosszához képest körülbelül 6–7 centiméteres kisautót kapunk — pont akkora, hogy kézbe vehető legyen, ugyanakkor vitrinpolcon vagy gyűjteményes tárolóban is jól mutat. A kiskártyás bliszter csomagolás megőrzi az eredeti, bontatlan állapotot, ami gyűjtői szempontból fontos szempont.
Az 1:64-es Hot Wheels modellek általában öntött fémből (die-cast) készülnek műanyag elemekkel kombinálva, és ennél a méretaránynál a karosszéria formája, az általános arányok és az autó karaktere az, amit a gyártó elsősorban visszaad — az RX-3 esetében ez az alacsony tetővonalú, tömzsi kupé sziluett, amely a valódi autó legjellemzőbb vizuális jegye. A Mazda RX-3 Hot Wheels modell azoknak a gyűjtőknek szól, akik a japán autóipar 1970-es évekbeli korszakát, a rotary motor kultúráját, vagy éppen a JDM-stílusú kompakt sportautók világát tartják közel magukhoz — de egyszerűen annak is jó választás, aki egy karakteres kis kisautót keres a polcra.