A Porsche 928 megjelenésekor, 1977-ben, komoly vitát váltott ki a Porsche-rajongók körében: a stuttgarti gyár egy orrmotoros, V8-as hengersorral szerelt grand tourert mutatott be, amelyet a cég vezetése eredetileg a 911-es utódjaként szánt. A 928 tervezői tudatosan szakítottak a hűtött boxermotor és a hátsókerék-meghajtás Porsche-hagyományával — a frontmotoros elrendezés jobb tömegegyensúlyt, a V8-as erőforrás pedig hosszú távon is kényelmes, rugalmas teljesítményt ígért. Az autó karosszériáját a Porsche házon belül tervezte, és a kor egyik legaerodinamikusabb formáját kapta, amelyet a hátul a karosszériába integrált lökhárítók és a jellegzetes "tükörtokok" tesznek azonnal felismerhetővé.
Az S változat, amelyet ez a modell ábrázol, 1979-ben debütált, és a 4,7 literes V8-as motor teljesítményét közel 300 lóerőre növelte az alaplap közel 240 lóerős változatához képest. A 928S ezzel valódi nagysebességű autópálya-utazóvá vált: Európában a korlátlan sebességű autópályákon is otthonosan mozgott, és a csúcssebessége meghaladta a 250 km/h-t. A modell 1983-as évjárata a sorozat egyik érettebb periódusát képviseli — ebben az időszakban a 928 már megszilárdult a piacon mint a Porsche-kínálat luxus grand tourere, miközben a 911-es nem tűnt el, hanem párhuzamosan élt tovább. A 928-ast végül 1995-ig gyártották, és ezzel a Porsche egyik leghosszabb életű frontmotoros modellje lett.
A Hot Wheels 1:64 méretarányú változat a HW Euro tematikus sorozat 8/10-es darabja, és a teljes sorozaton belül a 171/250-es sorszámot viseli. Az 1:64-es méretarány azt jelenti, hogy a modell hossza körülbelül 6-7 centiméter, így könnyen elfér egy vitrin polcán, akár több tucat társa mellett. A fekete fényezés a 928S karakteréhez jól illik: az eredeti autó is sokszor szerepelt sötét árnyalatokban, részben azért, mert a forma így mutatja a legjobban a karosszéria íveit és a jellegzetes pop-up fényszórókat. A Hot Wheels öntöttfém alapú kisautóin a 928S-re jellemző részletek — az integrált lökhárítók, a széles hátsó rész, a lapos tetővonal — még ebben a kis méretben is jól érzékelhetők.
A 928 ma már a Porsche-gyűjtők egyik kedvelt "mellékága": a 911-es árnyékában sokáig alulértékelt modell volt, de az utóbbi években a veteránautó-piacon is egyre több figyelmet kap. A Hot Wheels Porsche 928S modell azoknak szól, akik nem csak a legismertebb Porsche-típusokat keresik a gyűjteményükbe, hanem érdekli őket az a fejezet is, amikor a márka megpróbált más utat járni — és ezzel egy valóban egyedi karakterű, hosszú életű autót hozott létre. A kiskártyás bliszter csomagolásban érkező modell gyűjteményképes állapotban tartható, és hat éves kortól játékautóként is használható.